ZJA與Superimpose改造阿姆斯特丹中央車站地下通關體驗

1889年由十九世紀荷蘭建築大師皮埃爾·克伊珀斯（Pierre Cuypers）設計的阿姆斯特丹中央車站（Amsterdam Centraal），屬於荷蘭國家級古蹟，如今加入了全新的歐洲之星（Eurostar）英國候車室。 這座新候車室由鹿特丹建築團隊 Superimpose Architecture 與在地 ZJA Architects & Engineers 共同打造，舊建築改造設計巧妙地與既有歷史結構融合，並向車站原始的桶形拱頂等經典語彙致敬。新設施多位於地下空間，使整體視覺低調而現代，也為阿姆斯特丹與倫敦之間的高速鐵路交通開啟新紀元，展現歐洲跨國運輸的新未來。

隨著歐洲之星近年開通阿姆斯特丹往返倫敦的直達列車，原本設於第15月台的臨時通關區已顯不足，現已由全新候車室取而代之——規模足足擴增四倍，室內面積約2300平方公尺，可從容應付日益增長的跨國旅客人潮。 作為申根區對外邊界的通關站點，新候車室內規劃完善的行李安檢以及荷英兩國護照查驗設施，方便乘客在出發前於阿姆斯特丹一次完成所有通關手續，也為直達班次的增加提供所需的設施容量。設計團隊稱此新設施為「未來候車室」，象徵跨境鐵路運輸邁入嶄新時代——該設計糅合不同時期的建築語彙、技術與美學，並講求高速與高效率，以滿足現代旅客的需求。

新候車室座落在中央車站地下的阿姆斯特爾通道（Amstelpassage）內。旅客自面向城市的主要入口進入後，依序通過行李安檢、荷蘭與英國雙邊的護照控制和邊境檢查設施，隨即抵達寬敞的候車區域。通關區域的室內設計採極簡風格，圓弧形天花板呼應庫柏斯1889年完成的車站桶形拱頂。 Superimpose建築師魯本·伯岡巴赫特（Ruben Bergambagt）形容：「室內設計連結過去與未來」。曲線頂棚既向歷史致敬，也融入現代美學語彙，營造出歷史與現代相互輝映的氛圍。

通過層層安檢關卡後，旅客終於來到寬敞明亮的開放式候車大廳。地面鋪設綠色調的水磨石（Terrazzo）地坪，帶來清新的視覺感受，同時潛移默化地引導人流動線，串聯起古典車站氛圍與歐洲之星的現代美學。 頭頂上方是一片懸浮式天花板，內嵌背光面板投映著流動的雲彩影像——靈感取自荷蘭黃金時代與19世紀英國浪漫派風景畫，將戶外天空意象引入室內，營造出既寧靜悠然又富有動感的氛圍。充滿創意的設計使旅客在候車時彷彿置身畫境，身心放鬆之餘，也為即將展開的跨國旅程增添一絲詩意與幾分期待。

前往月台的過程也充滿懷舊驚喜：旅客搭乘電扶梯沿著以紅褐色磚塊砌築的百年牆體徐徐升向月台，頭頂依然可見典雅壯觀的磚拱穹頂，彷彿時光倒流重返19世紀的車站空間。如今，這段古老磚牆既成為空間中的引人注目亮點，也在無形中為旅客指引前往列車月台的方向。 設計團隊透過精心配置的照明，細膩凸顯出磚牆錯綜複雜的紋理與細部，讓塵封已久的歷史元素重新煥發光彩。Superimpose團隊表示，此設計為整座車站注入新的生命力，古典風華與現代舒適在此交融，帶給乘客別開生面的鐵道旅程體驗。

團隊在設計新候車室時刻意以再利用為先，選擇改造而非全盤重建，保留車站許多既有結構與技術設備（如原有的灑水滅火系統），避免拆除重造造成的資源浪費，並減少額外碳排放負荷。此外，候車室內部大量採用永續建材，從生物基隔熱材料、回收毛氈到再生鋁合金等，就連地坪水磨石都具有負碳特性，確保建築全生命週期的環境足跡降至最低。 所謂負碳特性，是指材料在生產全過程中吸收的二氧化碳總量大於排放總量，因而對環境產生淨正效益。這些環保材料既符合當代強調永續的理念，又兼具耐久性，為空間長期使用提供可靠保障。

由於阿姆斯特丹中央車站仍在進行多項大型翻新工程，新候車室在設計上採用模組化的臨時構件，確保日後可靈活拆卸、重複利用或重新配置，以配合未來站體整修進度。透過精心規劃的分階段施工策略，即便周邊工程同時進行，候車室也能維持不間斷運作。設計團隊指出，候車室兼具實用性與前瞻性，既滿足現代旅客的實際需求，同時也是串聯阿姆斯特丹與倫敦的永續新地標，為歐洲跨境鐵路合作樹立新典範。在永續交通與歐洲合作日益受重視的今日，這項專案彰顯了鐵路基礎建設如何助力實現減碳目標並推動歐洲一體化進程。